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3.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启".(好多人就是这一步忘记做了)
4.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭".(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口.)

渤海湾上
，船影穿梭
。唐山港外，海面辽阔。

在我国北方大港唐山港 ，每天都有无数船舶停靠 。记者来到唐山出入境边防检查站
，和这里的民警一起，在唐山港京唐港区进行边防检查 ，体验守护“海上国门 ”
。

“带教老师
”李博警官告诉记者
，锚地是许多外轮候泊的地点，需要重点检查船舶有无非法搭靠
、违规上下人员等违法行为。“我们这趟任务是前往3号锚地 ，对可疑船只进行登船检查，并进行日常巡逻 。”

前往锚地需要乘船大约1个小时
。下午两点
，虽是一天之内最温暖的时刻，可冬日的海风却和温柔毫不沾边。

登上执勤艇 ，我们启程 。“你们赶上了好天气
，今天阳光明媚，温度不算低 ，风也不大。 ”李警官说
。

不一会儿
，我们的船就驶出了防波堤，伴随着海浪的拍打上下摇晃。头一次出海的记者很是兴奋 ，在船舱内向外拍摄
，希望记录这难得的经历 。可没过多久，一阵眩晕感袭来
。“糟了 ，要晕船！
”

为了保持清醒
，记者打开舱门，来到甲板上吹海风。第一脚踩下去 ，鞋子就湿了一半 。这才发现，虽然浪高只有不到一米
，海水也已经漫上了甲板
。

“看，那艘船在干什么 ，会不会是非法搭靠？”记者发出疑问。不远处
，一艘小船正停在货轮旁边 。

“接近这艘小船，我们要检查它的搭靠外轮许可证
。 ”李警官已果断做出决定。

加速、靠近……船上的所有人都紧张了起来 ，记者紧紧抓住冰冷的护栏
，两位年轻民警已迅速整理好装备，准备随时登船检查 。

“我们是唐山出入境边防检查站民警 ，请出示你们的搭靠外轮许可证！
”这声音清晰有力
，穿透海风
。

经过一番仔细核查和调阅后台数据，民警确认这是一艘有正规搭靠手续的船只 ，正要将几名维修工程师从货轮上接回。“冬天作业注意安全 。”李博的语气变得平和。

执勤艇继续向锚地驶去
，民警们介绍，像这样的核实检查 ，绝大多数结果都是合规作业，但国门安全就是这样——宁可查万次空
，不可漏一次疑
。

抵达锚地时，一艘有数层楼高的货轮如钢铁岛屿般锚泊在湛蓝海面上。李博通过扩音器与船上人员联系后 ，与一名同事爬上软梯进行登船检查 。

靠在货轮旁边
，我们乘坐的执勤艇晃得更加猛烈
。在货轮的衬托下，民警的身形显得格外渺小。出于安全考虑 ，记者选择在执勤艇上等候 。

20分钟后
，两名民警从软梯返回执勤艇
。海浪将两艘船吹得摇晃不断，记者也不由得揪心起来 ，担心发生意外碰撞
，影响他们的安全。

“最难熬的是冬天巡逻吧？ ”记者问 。

“冬天的海风像刀子，夏天的甲板能煎蛋
。”李博笑着说 ，虽然有时候环境有些恶劣
，但一想到自己的工作关系到众多企业生产和民生保障，再冷再热也都值得。

“需要经常爬软梯吗？感觉还是有点危险的 。
”记者问
。

“一般每周会有一到两次 ，这是我们的职责所在。”李博说 。

任务顺利完成，返程路上
，船舱里的紧张氛围少了许多。民警们也向记者打开了话匣子
。

“最近几年，装备技术保障的提升对我们的巡检工作有很大帮助。 ”李博说 ，他们装备的“智海
”锚地管控系统能够监控全港情况
，一旦出现疑似违法违规行为触发报警，警员们便能尽快出动 。此外 ，直升机的配备让“上天”巡检成为日常
。

民警吝赛龙的爱人和孩子都在老家
，他说：“我一个多月回去一次，平时会想他们 ，但是一定要有人留下来坚守
，家人也能够理解 、支持。 ”

夕阳的余晖将辽阔的海面染成一片红，岸边的港口作业机器再次映入我们眼帘 。“你们看 ，这么多的轮船停泊在岸边
，可见唐山港的重要地位
。
”民警张泽昊介绍，港口效率直接影响着腹地众多企业的产业链运转 ，高效专业的查验可以最大限度保障贸易物流链的顺畅。

船靠岸了，民警们的工作却还未结束 。他们将在夜晚进入外轮船舱内
，对船员进行人证对照，检查机舱
、甲板等区域
。

渤海湾的夜幕下 ，万吨巨轮汽笛长鸣。唐山港的灯火
，连同警服下的责任与担当，照亮这里的安宁与繁忙 。

(记者杨帆、董笑坤 、付旭遥新华社)【