物流园南渝中学选址最终确定，明年即可建成招生 2月15日 ，《南渝中学概念方案征集》正式公开发布 ，标志着南渝中学物流园校区的选址工作终于尘埃落定 。该项目占地面积约137亩，暂定总体建设规模为60班公立初中，并预留18班拓展空间 ，总建筑面积约8万㎡ 。
南渝中学的新校区于2018年7月正式启用。这座新校区位于高新区西永物流园 ，最初建校计划是在2016年完成新校区的建设，并在2018年9月开始招生。当时的地理位置属于沙坪坝区 。南渝中学的新校区建设始于2016年 ，经过两年的建设 ，于2018年7月顺利竣工并投入使用 。
新校区启用时间：南渝中学的新校区在2018年7月正式启用，这标志着学校正式搬迁至新校区。新校区建设背景：新校区建设始于2016年 ，原计划在2016年完成建设 ，并在2018年9月开始招生 。实际上，新校区于2018年7月竣工并投入使用 ，比原计划提前了一些时间 。
对于山西物流园疫情截至近来已导致68人感染新冠疫病毒 ，当你收到快递的时候，如何进行消杀作业 ，首先我们不要直接接触快递 ，带防护手套取到快递以后，把快递用酒精消毒，然后拿回家中的时候放在窗口上通风 ，过一个小时之后就可以拆解快递了。
到站车辆360度全面消杀设备应用：在物流站点入口设置立柱式喷雾通道 ，通过高压雾化技术将消毒液转化为均匀细腻的雾粒（粒径通常为10-50微米） 。消杀原理：雾粒在空气中悬浮时间长，可覆盖车辆顶部 、底部 、轮胎缝隙等人工难以触及的区域 ，实现360度无死角消杀 。
快递也要用消毒水进行消毒才可以 ，这样才能更安全。
此次韵达快递疫情链的发生就是一个活生生的现实，所以 ，各物流公司一定要有高度的社会责任感 ，积极进行快件物品的检测、消杀工作，让每一个流通到社会上的快件物品都有安全保证 。
首先 ，我们应该积极配合和关注最新信息 ，及时发现自己收到的快递有无此潜在风险，这对后期的处理有着举足轻重的影响 。即使收到了涉疫快递也不要紧张和恐慌 ，根据相关部门发布的指令进行处理。同时也比较好做好居家隔离 ，等待下一步的通知和安排 。
〖壹〗 、在这个疫情的传播过程当中，肯定是会有隐藏的传播链，现在知道的是一些快递上面可能会有潜在病毒 ，但在这之前很多人早已经把快递取回家 ，这些想要一一查证是非常困难的 。并且如果一些人因为快递而感染的话，在他们没有被查出阳性之前 ，肯定也已经去过了很多地方 ，这也是一个无从查证的难题，隐藏着一些传播链。
〖贰〗 、对于这次山西物流园疫情的爆发是非常突然的 ，此次疫情已经波及到了4个市区 ，说明传播链是非常广的，这就要求广大市民必须做好自身防护问题 ，同事也要大力的配合相关部门进行调度和检查。
〖叁〗、物流园的快件夹杂着新冠病毒 首先物流园的快件夹杂着新冠病毒 ，对于物流园而言近来有很多的人群已经感染了新冠病毒所以他们身上所携带的新冠病毒在工作的过程中由于需要搬运东西，可能会将自身的新冠病毒传播给快件 ，这样子快件再寄出去的时候对应的人群可能就会因此而受到不同程度的感染 。
农村人居环境集中整治的重点是治理乱堆乱放 、整治乱倒乱扔 、整治乱搭乱建“六乱” ，和开展清垃圾、清污水 、清塘沟 、清违建、清杂物、清残垣断壁“六清 ” 。
“六乱 ”是指乱堆乱放的杂物，乱倒乱扔垃圾，乱搭乱建建筑物。“六清”是指清理乱倒乱扔的垃圾 ，清理水渠沟塘 ，清理违章建筑，清理被污染的水体 ，清理村里随处摆放的杂物 ，清理断壁残垣和危房 。（一）治理“六乱”整治乱堆乱放 。
“六乱 ”指的是治理乱堆乱放 、整治乱倒乱扔 、整治乱搭乱建的问题，而“六清 ”指的是清垃圾、清污水 、清塘沟 、清违建、清杂物 、清残垣断壁的行动。这些措施旨在改善农村人居环境 ，提高农民群众的生活质量和幸福感 。
“六乱”是指乱堆乱放 、乱倒乱扔、乱搭乱建 。“六清 ”清垃圾 、清污水 、清塘沟、清违建 、清杂物 、清残垣断壁。
六乱是包括乱搭乱建、乱停乱放、乱摆摊 、乱拉挂现象 、乱堆挖现象、乱张贴现象 。这6种乱象的确阻碍了城市的发展 ，也是影响了市容市貌 。六清行动指的是“线索清仓 ” 、“逃犯清零” 、“案件清结 ”、“伞网清除 ” 、“黑财清底” 、“行业清源 ”。
极兔再获融资对菜鸟 、京东物流影响有限，二者在差异化竞争中仍具优势 。极兔通过融资和收购百世快递扩大市场份额 ，但快递行业正从资本竞争转向经营竞争 ，菜鸟和京东物流凭借各自优势仍有机会走出阵痛期 。以下是具体分析：极兔的扩张与行业变化极兔的快速崛起：极兔进入国内快递市场后，通过费用战迅速站稳脚跟。
行业费用战带来压力：自去年极兔以黑马之姿搅乱局势后 ，物流行业费用战凶猛 ，多家快递公司都传出了融资或二次上市的消息，给京东物流带来了压力。京东物流的未来机遇布局空运，补齐短板：为了快速补齐空运短板 ，京东物流决定收购 。
圆通“定增+股权转让 ” ，拟募集不超过45亿元且获阿里66亿元资金；中通拟在港二次上市筹集不超16亿美元；申通向阿里出让股权获395亿元；极兔速递被传筹备百亿元融资 。费用战持续：从2019年起快递业进入“烧钱”模式，费用战激烈。
面临的挑战盈利能力弱：当前顺丰、京东物流 、极兔速递都具备较强盈利能力 ，而菜鸟物流盈利能力最弱 。资金优势不足：顺丰 、京东物流、极兔速递都已上市 ，具备二级资本市场融资能力，在布局物流最后一公里时更有资金优势 ，菜鸟物流守住“最后一公里 ”难度较大 。
菜鸟网络成立后 ，淘系电商的四通一达只能通过费用和速度进行差异化竞争，导致国内费用战长期蔓延 ，很多快递企业亏损 ，即使行业前几名的韵达也不例外。极兔入局后费用战加剧，虽国家相关部门出手有所松动 ，但快递企业仍增收不增利 。资本市场对通达系等上市快递公司普遍估值不高 ，极兔也难独善其身 。
海外业务比重下降：菜鸟网络营收增长依仗海外市场，融资第一个目的就是加码世界物流。但世界物流营业收入比重一直在下降，2021财年比重为51% ，2022财年降至53% ，2023财年降至44%，侧面反映出出海竞争加剧 。面临激烈竞争：顺丰控股、京东物流 、极兔等物流巨头纷纷加码世界物流 。
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